Pezas de fundición de aluminio para baterías de automóbiles

Pezas de fundición de aluminio para baterías de automóbiles

O aluminio é o principal material para as carcasas das baterías dos vehículos eléctricos (EV) debido a un factor sinxelo pero importante: a capacidade lixeira.Todos os BE dispoñibles actualmente que percorren máis de 250 millas de longo alcance usan aluminio como material principal para a carcasa da batería.Os vehículos de nova enerxía precisarán de baterías moi grandes, a maior carga útil e o menor consumo enerxético (custos operativos).O peso lixeiro seguirá tendo un alto valor.Ademais de reducir o peso, tamén permitirá reducir os custos de montaxe e asegurar a reciclaxe completa de chatarra., Axentes atmosféricos duradeiros e resistentes á corrosión e á corrosión, fáciles de montar, reducir os custos de mantemento, etc., polo que o aluminio converteuse no material preferido.

A carcasa da batería xoga un papel vital na xestión da enerxía de colisión, que pode evitar a intrusión na célula da batería e tamén absorber enerxía para protexer aos pasaxeiros.A carcasa de aluminio é un 50% máis lixeira que o deseño de aceiro equivalente.Polo tanto, acada unha densidade enerxética superior aos 160 Wh/kg, que é a mellor densidade enerxética do sector.Para os vehículos eléctricos producidos en serie, o deseño de chapas de aluminio é máis rendible que o deseño intensivo de extrusión e fundición de aluminio.